1967 BMW R69S 賽道版，正牌含原廠備用車架、排氣管及 Crankcase

1967 BMW R69S 賽道版 - 頂級收藏家珍藏極品
您正在尋找一輛兼具歷史價值與賽道靈魂的摩托車嗎？這輛1967年BMW R69S賽道版正是您的夢幻逸品！作為BMW摩托車黃金時代的代表作，這不僅是一輛車，更是一段傳奇的延續，堪稱頂級收藏家的終極收藏品。
 
車輛重點：
正牌認證：完整合法文件，來源可靠，值得信賴。
原廠備件齊全：包含備用車架、排氣管及Crankcase，確保未來維護無憂。
全車BMW原廠零件：從引擎到車身皆採用稀有的BMW原廠製造，品質保證，完美保留原始風貌與性能。
超低里程數：總里程僅1174公里，幾乎未經使用，保持近乎出廠狀態，極具收藏價值。
經典設計：搭載BMW標誌性的594cc空冷對臥雙缸引擎，42匹馬力輸出，平順而強勁，搭配經典圓形油箱與流線車身，復古美學淋漓盡致。
原漆與手工描線：油箱及前後輪弧保留當年原漆，搭配德國手工描線，展現60年代頂級工藝。
獨特升級：配備賽道版絕對稀有的鋁合金輪圈與鋁合金飛輪，不僅減輕重量提升性能，更增添無與倫比的視覺魅力與收藏價值。
賽車專屬配置：搭載賽車版特有的可調液壓防甩裝置，提升高速穩定性與操控性，完美適應賽道需求。
跑車專屬儀表：搭載BMW原廠VDO時速表，以及R69S跑車版專有的VDO引擎轉速表，精準記錄速度與動力，彰顯賽道本色。
賽道血統：R69S以其優異的操控性和穩定性聞名，當年深受賽車手青睞，屢創耐力賽輝煌紀錄。
 
BMW R69S歷史脈絡與賽車紀錄：
BMW R69S於1960年至1969年間生產，是R系列摩托車的巔峰之作，被譽為「最後的經典對臥雙缸」，總計生產11,317輛 (BMW R69S - Wikipedia)。它承襲了BMW自1923年開始的對臥引擎傳統，搭載594cc空冷對臥雙缸引擎，輸出42匹馬力，極速達175公里/小時。其賽車歷史尤為輝煌，尤其在耐力賽中表現卓越：
1961年蒙特勒里紀錄：一支英國隊伍（Ellis Boyce、George Catlin、John Holder、Sid Mizen）使用改裝R69S，在法國蒙特勒里賽道創下12小時與24小時平均速度紀錄，24小時平均速度達109.24英里/小時，總里程2621.77英里，該紀錄保持超過十年，至1972年才被打破 (BMW R69S - Wikipedia)。
1960年Bol d’Or耐力賽：René Maucherat與René Vasseur駕駛R69S贏得蒙特勒里Bol d’Or 24小時耐力賽，展現其長時間高強度運行的可靠性。
1961年蒙朱伊克24小時賽：Peter Darvill與Bruce Daniels在1960年惜敗後，於1961年在BMW支持下贏得西班牙蒙朱伊克24小時賽。
1961年銀石1000公里賽：同一隊伍同年贏得英國銀石1000公里賽，再次證明R69S在耐力賽中的統治力。
晚期賽事參與：1960年代末，荷蘭經銷商改裝R69S（引擎擴容至730cc，使用輕合金汽缸），參與長距離試驗與側車越野賽，凸顯其引擎耐久性。
這些紀錄奠定了R69S作為賽道經典的地位，如今因其稀有性與賽車傳奇，成為全球收藏家追逐的目標。
 
狀況概述：
這輛1967年R69S出自頂級收藏家之手，經過細心保養，外觀與機械狀態極佳，引擎運轉順暢，傳動系統保養得宜，總里程僅1174公里，近乎全新。全車皆為稀有的BMW原廠零件，油箱及前後輪弧仍是當年原漆並搭配德國手工描線，配備賽道版絕對稀有的鋁合金輪圈、飛輪，以及賽車版特有的可調液壓防甩裝置，再加上專屬VDO引擎轉速表與原廠VDO時速表，更顯其獨特風采與完整性，隨時可上路奔馳或作為展示珍藏。無論您是BMW忠實粉絲、復古重機愛好者，還是尋求獨特投資機會的收藏家，這輛R69S賽道版都是一次不容錯過的入手良機。
 
有意者請盡快聯繫，這款頂級收藏家的珍藏之作，搭載全車原廠零件、輝煌賽車血統、僅1174公里的超低里程與稀有原漆手工細節，再加上賽車版專屬的可調液壓防甩裝置，市場上絕無僅有！
 
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